新款路虎发现上市 4款车型/68.98万元起售；搭弹匣电池技术 广汽埃安AION Y预售10.59万起；全新家用MPV 上汽大通MAXUS G50 PLUS亮相；或将2023年上市！富士康C级电动车设计曝光；长城发力氢能 首款C级氢电池SUV年内登场

2021年3月30日，路虎官方宣布旗下新款发现正式上市，共推出4款车型，售价区间为68.98-83.78万元。作为中期改款车型，新款发现针对外观、内饰以及配置等方面进行了调整。

新款发现作为一款中期改款车型，其在外观方面主要还是进行了一些微调，主要集中在前脸部分。新车前大灯组虽然轮廓没有变化，但内部灯腔设计进行了一些调整，LED日间行车灯线条也变成了一体式设计。此外，新款车型前包围两侧三条幅的黑色装饰取代了现款车型上的散热口。

新车侧面依旧是发现家族的阶梯式车顶，极具辨识度。尺寸方面应该与老款车型无异，作为参考，老款车型的长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距是2923mm。

新款发现依旧保留了独特的尾门牌照框造型，非居中式设计显得很有个性。新车车位的变化有两个地方，一是尾灯组更换了内部灯腔结构，二是后包围造型进行了一些调整。

进入车内，新款发现到内饰变化程度算不上太大。新四辐式方向盘造型简洁，大面积银色材质的应用让其看起来很有质感。方向盘上方的多功能按键采用触控设计，且在通电后才会显示相应内容。

新车还换装了一块11.4英寸的中控显示屏，并搭载了最新的Pivi Pro娱乐信息系统，界面更好看，速度也更快。此外，下方空调面板也变得更简洁了，电子换挡杆也采用了全新的样式。

配置方面，新车将根据车型的不同提供无线充电、外后视镜电动折叠/加热、胎压监测、电子空气悬架、自适应动态系统、涉水感应系统、双速分动箱、盲点辅助、倒车广角监测、电动感应尾门、车尾碰撞预警等配置。值得一提的是，新车第二排座椅坐垫经过加长之后，给大腿带来更好的支撑。

动力部分，新款发现将使用3.0T直列六缸汽油Ingenium英杰力系列发动机（48V微混系统）以取代之前的3.0 V6发动机，发动机最大功率达到了360马力。另外，最大功率300马力的2.0T发动机依旧会出现在新款车型上。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

来源于：（搜狐新车）

3月29日，广汽埃安AION Y 在杭州运河文化发布中心正式开启预售。AION Y将推出畅享版、智领版以及悦享科技版共计5款车型，覆盖410km、500km、600km三种续航里程，补贴后预售价格为10.59万元起。新车拥有弹匣电池技术、百公里加速4s级、5G、ADiGO 2.0自动驾驶等诸多硬核元素。

从即日起，AION Y开通广汽埃安APP线上预订通道，通过线上预订成功的客户，不仅可享受首任车主三电质保终身免费（非营运、行驶里程≤3万公里/年）、车联网服务终身免费（6G/月）、道路救援终身免费等“用车无忧”尊享权益。

广汽埃安为年轻人群量身定制了YOUNG FREE金融政策：根据不同时视情况可考虑“0首付+超低月供”方案；如果注重成本，则推荐“0利息”；对于等待年终奖的月光族，还可以选择等额气球贷。

此外，广汽埃安还设计了三种订车套餐，分别是：“随心订”只需9.9元订金，即可“优先体验试驾，成为AION Y超级体验官”。“意向订”999元订金，即可额外赠送超高清智能外拍DVR，并参与“越拼越Young”活动， 赢取商城积分兑礼物。“尊贵定”4999元定金，除可享受上述所有权益，还追加包含材料费、工时费在内的终身免费保养服务，终身养车0成本。

身为都市潮玩智能纯电SUV的AION Y，也在预售中与王者荣耀电竞进行了深度的关联和互动，现场请来了职业战队DYG与车友、媒体、粉丝组成的战队进行表演比赛。

足够实用好玩的车

在颜值方面AION Y设计的非常科幻，已经彻底摆脱了传统燃油车的影子。天使之翼全LED大灯、星辰之轨尾灯、皓月之芒轮辋以及清风之韵D柱饰板，等等每一个设计元素都显得张弛有度，而且科技感十足。

为了让每个购车用户都能拥有专属于自己的个性座驾，广汽埃安还为AION Y量产了多款个性搭配，包括前唇、行李架、轮眉在内的多种饰件都可放开选，成为真正的千人千车的产品。

除了高度个性化定制化的设计，这款产品在硬件实力方面也是非常的强。AION Y采用广汽埃安GEP 2.0纯电专属平台打造，这个平台的一大特点就是可以把实用空间发挥到极致。

新车拥有2750mm的轴距和近90°的大开门角度，使AION Y的后排无论是上下车，还是在小憩都非常宽敞方便。更为与众不同的是AION Y还可以 把前排座椅全平放倒，这样甚至可以让两个成年人在车内睡觉休息。

在智能科技配置方面，AION Y配备了无感蓝牙钥匙功能，用户可以手机代替车钥匙；情绪姿态自主识别功能，这个功能车辆可以通过识别用户的表情与声音，自动推荐情绪歌单或是进行疲劳监测等，还能识别用户的车内姿态，实现诸如抽烟自动开窗、手势调节空调等功能。

这款车还有很多有意思的功能，比如AION Y还拥有14.6英寸大屏和Tony Bongiovi大师调音音响，可以配合软件变成车内KTV。AION Y还首创了5G抖拍功能，通过DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能摄像头，语音即可控制抖拍，边开边拍收集新鲜事。

首款弹匣电池技术车型

AION Y是全球首款搭载弹匣电池技术的车型。弹匣电池由广汽研究院、广汽研究院硅谷研发中心，有超过600人组成的国际顶级研发团队打造。广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，拥有包含80多项专利，发明占比超过70%。

基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池采用类似安全舱的设计，凭借超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，从电芯本征安全提升、被动安全强化、主动安全防控三大方面提升了电池的系统安全性能。

AION Y还搭载了全车18个高精传感器，拥有ADiGO 2.0自动驾驶及超视距记忆泊车功能，包括了可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车（HAVP）和精准到位不迷路的高精地图自主泊车（PAVP），更有A学B用自进化模式和千里眼云监控模式。AION Y还搭载了起步可识别周边环境的540°影像系统和超视距记忆泊车功能。

总体来说，AION Y是根据年轻人的需求，深度定制打造的一台产品。包括车内的大空间、智能化海鸥颜值设计方面，都是非常先进和潮流的。另一方面AION Y还有着很强的硬实力，弹匣电池技术，智能驾驶辅助都非常先进。对于AION Y来说这是一款绝对面向未来的，有着硬实力的产品。

来源于：（中国汽车新闻网）

3月26日，以智能科技赋能现代出行生活的全新家用MPV上汽大通MAXUS G50 PLUS正式亮相，其在颜值、质感、智能、驾驭、安全等层面全方位“PLUS”，尤其是全面升级的智能配置，真正意义上做到了更懂你和家人，更“聪明”地满足家用MPV用户细致、多元的“PLUS”需求，像家人一样，帮助二胎家庭更聪明地带娃。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS】

家庭、特别是二胎家庭的出行场景中，智能化需求正日益升级。上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载了上汽大通自主开发的蜘蛛智联2.0版本，其深度整合了腾讯智慧出行核心能力与生态，囊括社交功能、腾讯生态、极速语音等多元化板块，为家用MPV用户全方位打造更智能的出行体验。

上汽大通MAXUS未来将持续开发更多用户喜闻乐见的功能和服务，并通过云端在线FOTA推送到爱车上，让用户时刻体验到时下最新潮的智能玩法。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载的蜘蛛智联2.0版本】

其中，社交功能主要囊括了车载微信和车队集结两大场景，以车载微信为例，相比部分厂商复杂而繁琐的交互流程，G50 PLUS仅需一步即可唤醒，一句简单的“你好，大通”，随后即可将想说的话说给朋友。车队集结功能则是好友集结的首次车用智能化，用户可以通过手机与车机自由组队，并实时共享位置，随时分享心情，社交不限界！

【上汽大通MAXUS G50 PLUS丰富的社交功能】

此外，基于腾讯生态，G50 PLUS的智能网联系统还开发了许多实用又有趣的小程序。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS的腾讯生态圈】

语音识别方面，G50 PLUS的语音识别板块响应速度为600毫秒，内置AI语音智能科技，可以实现语义模糊识别及深度理解；一次唤醒，系统便能做到边听边记，并可与你开启多轮对话。

更值得一提的是G50 PLUS还配备了无感蓝牙钥匙，只要手机蓝牙畅通，手机就可以做为G50 PLUS的钥匙来使用，拉开车门，即刻点火，并支持授权给朋友等实用功能，简直就是一辆不用钥匙也能开的车。

不仅是智能化的交互能力，G50 PLUS针对驾驶辅助领域同样进行了智能化升级，搭载全面升级的ADAS智能辅助驾驶系统，通过国内首批应用的100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，传感范围更长、更宽、更广，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别等功能，可实现0-130km/h的全速域、零限制、横纵向的高精度跟车。值得一提的是，全部ADAS功能均可集成在12.3英寸全液晶仪表盘上全面显示，更简洁更直观地为家庭出行保驾护航。

值得一提的是，G50 PLUS具备一键泊车功能，完美解决停车难题，系统识别到车位后，即可解放双手，让聪明的G50 PLUS自动倒车入库。如果车位过窄无法上下车，也可通过遥控泊车功能用手机APP遥控车辆启动、直线前进与倒退，全面解决停车场上下车难题。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载的自动泊车功能】

全领域智能化升级为基，上汽大通MAXUS G50 PLUS针对颜值与动力同样进行了全方位“PLUS”，全面满足家用MPV用户的进阶需求。

外观方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS迭代焕新的整车外观更为活力动感，充分展现家用MPV的极致魅力。全新的家族式前格栅采用智聚四海的宽阔设计风格，宽大的格栅运用横向具有张力的设计手法，刻画出大气开阔的前脸气质，格栅两侧的电镀饰件赋予整车更加运动的基因。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS】

车尾则采用整体贯穿式勾勒的设计手法，视觉上更低趴。上半部在尾灯之间加入高亮黑的饰板，与尾灯融为一体，配合扁平化的“MAXUS”字样，强化整体感，彰显品牌设计；下半部则采用了全新的后包围造型，有效减少了传统MPV的笨重感，全面增强整车的运动气息，并与车头遥相呼应，整车品质浑然一体。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS】

内饰方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了全新的内饰布局，全面展现宜人自得的人性化设计思路。座椅采用暖色调的肉桂棕配色，融入缝线立体拼接工艺，提升整车的家居感和温馨感。G50 PLUS将率先采用电子怀挡设计，换挡操作更便利，驾控更富有乐趣，也为车内带来更充足便利的储物空间。多功能副仪表台区域前部采用人性化的镂空式设计，不仅保留了手机无线充电等实用功能，还可用来放置包包、鞋子等多样化物品；尾端则增加了杯托设计，进一步扩大了开放的储物功能，让出行时的装备容纳更为随心所欲。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS内饰】

同时，G50 PLUS也拥有同级产品无法比拟的空间优势，不管是后备箱空间还是二三排乘坐空间，均做到了远超同级竞品，堪称是真正意义上的“大7座、真三排MPV”，配合整车多达52处的储物空间，可以完美安置家庭出行所需的全部装备，让每一次全家出游都能尽兴。

【上汽大通MAXUS G50 PLUS内饰】

除此之外，G50 PLUS在驾驭方面全方位优化，动力方面，基于1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的黄金动力组合，针对变速箱匹配进行了优化调校，更平顺、更高效、更好开，自然也更有行驶质感与驾驶乐趣。

致力于满足家庭用户对幸福出行的美好期待，上汽大通MAXUS以“中国汽车定制专家”为己任，基于用户需求持续打造高品质高智能家用MPV——G50 PLUS，成为了家庭用户出行的好伙伴，更加聪明的带娃利器。伴随着这样一台好看、好开、好用、好玩的“新物种”——上汽大通MAXUS G50 PLUS的正式亮相，上汽大通MAXUS MPV阵营得到了进一步扩充，将持续以卓越的技术优势及硬核的产品实力，引领家庭出行智能新风尚。

来源于：（中国汽车新闻网）

日前，邦老师从相关渠道获得了一组富士康打造的纯电动车谍照。据悉，新车定位为一款C级产品，整体造型更加耐看。根据此前富士康的新车规划来看，新车将于2023年上市。

首先我们从设计层面入手，作为一款SUV车型虽仅处于油泥模型阶段，但其整车的设计元素都符合量产车型的设计风格。其封闭式格栅、贯穿式前灯组以及机舱盖上两侧耸立的筋线设计都让它更加运动。细细观察可以发现，整车侧面并没有实体把手出现，这也能看出该车或采用隐藏式门把手，并且搭配极具层次感的轮辋造型，兼具了运动与科幻的味道。

值得注意的是，该车将基于MIH平台打造而来，该平台作为纯电动车平台，支持SUV、轿车等底盘设计，可根据实际需要进行专属定制，电池大小、整车轴距均可以有一定程度的调整。根据规划EV Kit平台将在10月份发布，它是以开放的车端通讯协议，提供包括自驾系统业者等应用层合作伙伴进行电动车服务开发。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。

来源于：（电动邦）

目前，国家已经把包括氢能在内的可再生能源作为一个能源技术革命的非常重要方向，多个部门和地区也相继出台了支持氢能发展的相应措施。而作为国内自主品牌车企的领军者之一，长城汽车也开启了在氢能方面的征程。

3月29日，长城汽车正式对外发布，以构建永续美好的氢能社会为终极目标的氢能战略。在构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒的同时，还联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。此外，氢能战略还推出了一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案—氢柠技术，加速产品落地，助力我国能源结构转型。

氢柠技术实现全场景应用

在此次发布的氢能战略中，氢柠技术是一套高性价比的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案，是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一。该技术涵盖了氢燃料电池系统、燃料电池电堆，车载储氢系统及核心关键部件，具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域特征的零碳交通解决方案。

具体来看，氢柠技术包括了1整套车规级研发体系，3大技术平台和5大性能优势，简称为“1T、3H、5G”。其中，1整套车规级研发体系包含100多项企业标准，500多项硬件需求，5000多项软件需求，数千项检测和数万次试验，确保产品的高性能，高质量和低成本。

作为氢柠技术的核心，3大技术平台包括了氢电平台（HE）、电堆平台（HS）、储氢平台（HP）。其中氢电平台（HE）具有可靠性、耐久性，安全性，环境适应性、大功率，高功率密度的特点。电堆平台（HS）已开发完成第一代单堆额定功率150kW，峰值功率160kW燃料电池金属板电堆，功率密度达到4.2kW/L以上。储氢平台（HP）包括70MPa IV型储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀，以及储氢系统的集成和控制。

五大性能是指长城汽车在未来五年内，将重点围绕燃料电池系统全面走向‘五高’，即：高功率(>200kW)，高效率(>60%)，高温度(>100℃)，高耐久(>20000小时)和高互联（新能源+智能网联）。

可以说，在氢柠平台的加持下，长城汽车在氢能产业价值链的核心技术和关键环节，实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢气循环系统、储氢系统及关键部件等多方面核心技术的实质性突破，支撑氢燃料电池汽车真正实现高效率、高性能、长续航、全气候行驶和全领域应用。

打造一体化供应链生态

据“汽扯扒谈”在发布会现场了解到，除了推出氢柠平台以外，在长城汽车氢能战略中还将着力打造国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，采取“商乘并举”的模式，通过场景探索带动技术及产业发展，加速产品落地。

今年内，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，据长城汽车高管向“汽扯扒谈”透露，该款全新的SUV车型的车身长度将超过5米，轴距大于3米，最大续航里程也可达到不低于800km的水平。

此外，长城汽车还将在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地。2022年，首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上.2023年实现核心动力部件推广数量国内领先，2025年剑指全球氢能市场占有率前三。”

目前在产业链上游，长城汽车新一代钙钛矿太阳能光伏技术，拥有打破世界纪录的20.01%光电转换效率，标志着大面积钙钛矿光伏组件转换效率正式迈入“2.0时代”。而在在产业链下游，长城汽车已加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群，示范车辆规划超过千台。

此外，在研发投入方面，长城汽车将再投入30亿元用于氢能领域研发，以达到万套产能规模。同时，长城汽车还构建了“四国五地”全球化研发体系，为突破氢能核心技术打下坚实基础。

除了氢能战略的发布，此次长城汽车还与中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”，并与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院，为氢能产业的快速发展汇聚最坚实的技术力量。

总结：

氢能，被誉为21世纪最理想的能源。对于中国市场来说，氢能产业发展虽然起步比较晚，但凭借丰富的氢能资源、深厚的新能源汽车研发和推广经验，在未来氢燃料电池汽车市场无疑已经占据了优势地位。

随着长城汽车氢能战略的发布，让我们看到了这家民营车企在实现“碳中和”方面做出的努力，而随着一体化供应链生态和氢柠技术平台的全面落地，未来长城汽车或将在氢燃料电池领域为我们带来新的启示和惊喜。

来源于：（中国汽车新闻网）