猛砸26亿造车，用宝马发动机，国产“埃尔法”仍以失败告终

今天说的这款车就是华颂7。4年前，作为高端商务MPV，也是华晨集团旗下华颂品牌第一款车型，华颂7当初投资高达26亿元，由华晨、麦格纳及BMW Group三方共同打造，但是华颂7冲击高端MPV市场失败，耗资26亿打造，却没人买，3个月只卖出了13台，比停产还难受。

说实话，在外观方面，华颂7与华晨金杯阁瑞斯基本一致，丝毫没有一点豪华感。在车身尺寸方面，华颂7车身长度达到了5005毫米、车身宽度达到了1909毫米、车身高度为1935毫米，轴距达到2990毫米，但是与别克GL8等主流畅销MPV相比并没有明显的尺寸优势。华颂7怎么看都是面包车，没有一丝丝MPV的感觉!第一印象就差，其他再好又能怎样?

在内饰设计方面，华颂7车内布局简洁中规中矩，找不到豪华MPV应有的味道，这款车采用223的七座布局，但是那么大的前排，储物空间少的比自行车还少，副驾驶连个手套箱都没有。在动力方面，华颂7搭载高低功率宝马N20 2.0T发动机，最大功率达到180千瓦，峰值扭矩达到350N·m，匹配ZF 6AT变速器。

这个华颂7我曾经“有幸”开过几次，真不知道26亿是怎么打造出这么个“豪华MPV”的，内饰有种上世纪初的感觉，坐在里面还没有金杯感觉好，细节(没有细节)粗糙的没法看，还有异响等问题，一年不到的车竟然有种五六年的感觉。从车标的样式、内饰的格局、中控的样式，就连档杆的样子都一定程度反映出：要么是设计方案最终拍板人审美问题，要么是设计团队整体审美问题!

都说埃尔法在日本卖的便宜，合中国人民币才40万。敢问谁能造出一样品质的车来竞争市场，论技术我们还要谦虚的学习，车这个产品，哪个品牌保值?保养、油耗如何，其实大家心里都有个谱子。华颂品牌独立是败笔，外观设计小学水平，其实动力和操控是可圈可点的，驾乘感受还是不错的，只是油耗确实有些高，再看看23.7万起售的价格，实在找不出买它不买别克GL8的理由。

小结：总体来说，华颂7内饰做工太差了，价格太高了，品质不行，估计华晨跟宝马躺着赚钱赚多了。华颂7一味模仿，没有出路的，放下身段，走平民路线或许还有出路!你怎么看呢?欢迎回复评论!

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