特斯拉用户数据和认证服务将迁至中国;大众Ateon官图发布;新款星途TXL谍照曝光;比亚迪升级安装支架【6.28汽车行业资讯】

近日，盖世汽车获悉，特斯拉中国用户数据和认证服务将从美国迁移至中国。为了使该计划顺利进行，目前特斯拉中国方面正在招聘数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。

（图片来源：特斯拉官网）

据全国乘联会的5月销量数据，国产特斯拉Model 3的月销量达到11095台，稳居国内新能源汽车单月销量排行榜的榜首。而1月至4月，蔚来汽车上牌量为6951辆、理想汽车为5783辆、小鹏汽车为3565辆、威马汽车为3284辆、哪吒汽车为2613辆。可以说在目前中国新能源汽车市场，特斯拉的领先局面已经非常明显。单月销量破万的中国市场对于特斯拉而言，无疑越来越显示出其重要性。据了解，目前特斯拉针对中国车主的账户信息运维是通过美国的服务器来提供服务，因此会导致国内用户经常出现请求数据延迟的情况，甚至请求数据失败。

在中国的强劲市场表现下，特斯拉在中国的策略也正在发生变化。特斯拉中国用户数据和认证服务将从美国迁移到中国，即把服务器搬到中国，从而解决特斯拉App连接不稳定等问题。

来源于：（盖世汽车网）

【采用贯穿式前大灯 新款大众Arteon官图发布】

中国汽车新闻网讯 6月24日，大众汽车正式发布了新款Arteon（国内为一汽-大众CC）家族车型的官图。未来新车国产不仅有轿车版，还会在不久的将来推出猎装版车型。新车前脸的贯穿式LED灯带令人印象深刻，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并推出搭载插电混动版和高性能“R”版本车型。

外观方面，新款大众Arteon采用了大众新的家族式设计语言，前格栅设计使用了类似第八代高尔夫上的贯穿前脸的LED灯带，这是一个非常醒目的设计。与此同时两侧散热口的面积也进一步增大。而Arteon R车型则采用更具攻击性的前保险杠和黑色涡轮样轮圈，并配备了蓝色的刹车卡钳和银色后视镜盖。而在尾部，Arteon R相较普通版车型加入了尾翼，并采用双边共四出排气和更大的后扩散器。

内饰方面，车内最大的变化是换装了新样式的方向盘，我们可以看到全新样式的方向盘造型有所不同，根据官方介绍，方向盘可能还使用了电容触控设计，有点像我们常用的智能手机。

动力方面，新款Arteon和Arteon R将搭载不同调校的2.0T发动机。此外，新款大众Arteon还将推出插电混动版车型，整套动力系统由1.4T发动机和电动机以及电池组组成，综合最大功率158kW（215马力），最大扭矩400Nm，纯电续航里程可达56km。

来源于：(中国汽车新闻网）

【广汽讴歌新CDX上市 售22.98-34.98万元】

中国汽车新闻网讯 6月26日，广汽Acura新锐座驾NEW CDX正式上市。新车共推出1.5T、2.0L混动两种动力共计8款车型，并新增了“挚热焰红”的全新车身颜色和A-Spec专属套件，指导价格区间为22.98-34.98万元。

外观方面，此次首发的A-Spec运动款整体设计灵感均源自Acura Precision Concept 概念车，通过搭载多项A-Spec运动套件，与标准款车型有着鲜明差异，于细节之处彰显其NEW CDX A-Spec运动款的专属身份。

内饰方面，新车同样装配A-Spec套件，包括：A-Spec高质感豪华真皮座椅（支持驾驶席12项电动调节（带4向腰托）功能）、A-Spec拉丝风格装饰板、 A-Spec运动风格金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线以及A-Spec专属标志。在A-Spec风格的映衬之下，新款CDX的座舱氛围更具豪华质感，且更加时尚精致。

动力方面，新款CDX将继续搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，匹配8挡湿式双离合变速器，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。悬架方面，新车采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组合，并配有ADS全时自适应减振系统。

来源于：（中国汽车新闻网）

中国汽车新闻网讯 近日，有媒体曝光了一组新款星途TX L的路试谍照。新车采用与星途LX相近的设计风格，同时内饰也参考了后者的大部分元素。根据此前的星途品牌规划，新款星途TXL预计将在10月份上市。

外观方面，新车的前脸设计相比现款更收敛，横向的百叶窗式格栅依然是星途品牌车型的标志性设计，搭配下方的进气口，具有攻击性。此外，新车采用竖向尾灯，并与格栅相连在一起，带来不怒自威的即视感。车尾部分，新车的变化要小一些，基本延续现款车型富有层次感的设计。细节部分，新车采用具有立体感的尾灯组，并被一根镀铬饰条相连，带来贯穿式的即视感。

内饰方面，新车采用与星途LX高度相似的设计，包括一体式大屏幕，集成了液晶仪表和中控屏幕，看起来极具科技感。与此同时，空调控制显示屏、电子挡杆、换挡拨片、平底式多功能方向盘等在新车上均有提供。

动力方面，预计新款星途TXL将继续搭载现款的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。当然，新车会继续提供两驱和四驱可选。

来源于：（中国汽车新闻网）

近日，比亚迪汽车在其首个全球新能源汽车共享平台“e平台”上，推出一款新型电动汽车电机安装支架。与传统铝质支架相比，该款电机安装支架采用巴斯夫高性能材料Ultramid®聚酰胺，能提升一定的减震和隔热性能，在相同载荷能力水平下更加轻盈。

比亚迪与材料供应企业巴斯夫自2016年起就开始围绕各类汽车应用开展合作。比亚迪底盘高级工程师王丽军表示：“巴斯夫的先进轻量化材料有助于电动汽车行业的可持续发展。此次新上线的电动汽车电机安装支架，比同等铝质支架轻40%以上，这一特性将有助于电动车客户提升续航里程。”

这款全新的电动汽车电机安装支架是由玻纤增强型聚酰胺Ultramid® A3WG10注塑而成，具有较高的机械承载能力，即使在持续载荷情况下，也不容易在机舱内发生蠕变。此外，该支架还能根据机舱内的安装条件，承受较高的弯曲力矩。这款新型安装支架还提高了车辆的减震性能，并可以为支架中的橡胶件提供隔热保护，延长使用寿命。

除了在台架试验中检测性能之外，巴斯夫还与塑料支架生产商——安徽中鼎减震橡胶技术有限公司展开合作，通过使用巴斯夫专有的计算机辅助模拟技术Ultrasim®，精准预测出零件在各种负载和环境条件下的性能表现。因此，Ultrasim®技术在开发初期阶段便帮助优化了设计方案，提高了部件的强度和性能，提升材料利用率。这也使得该安装支架的初始样品数量大幅减少，并且可以在开发初期通过调整加强筋布置等措施，提高支架承重性能。

来源于：（汽车之家）